Volkswagen ID 2 GTI dostanie wersję Clubsport o mocy ponad 280 KM, — Autocar
Volkswagen opracowuje "hardkorową" wersję małego elektrycznego hatchbacka ID 2 GTI, podał Autocar powołując się na źródła. Nowość otrzyma mechaniczny dyferencjał o zwiększonym tarciu oraz zwiększenie mocy.
Co wiadomo
Przednionapędowy ID 2 GTI wejdzie do sprzedaży pod koniec 2026 roku z mocą około 223 KM, zapewnianą przez silnik elektryczny nowej generacji APP550. Jednak, jak się dowiedział Autocar, inżynierowie z ośrodka badawczego VW w Brunszwiku (Niemcy) pracują również nad mocniejszą i specjalistyczną wersją, która osiągnie maksymalną moc 282 KM.
Obok dodatkowej mocy, taka wersja, na wzór poprzednich "gorących" Golfów Clubsport, będzie miała szereg mechanicznych i elektronicznych różnic.
Głównym z nich jest mechaniczny dyferencjał o zwiększonym tarciu, który umożliwia wektoryzację momentu obrotowego między przednimi kołami.
Wśród innych rozważanych opcji znajduje się zmienna podaż momentu obrotowego oraz funkcja wirtualnej zmiany biegów. Razem te systemy regulują intensywność wzrostu momentu obrotowego w zależności od prędkości i naciśnięcia pedału gazu, aby zmniejszyć szarpnięcia podczas nagłego przyspieszenia, jednocześnie reprodukując stopniowy reakcję mechaniczną skrzyni biegów.
Volkswagen Golf GTI Clubsport. Zdjęcie: Volkswagen
Pierwszy Golf GTI Clubsport zadebiutował w 2016 roku z okazji 40-lecia GTI, a za nim poszedł Clubsport S — ówczesny rekordzista Nurburgringu z odchudzonym wnętrzem i mechaniczną skrzynią biegów.
Aktualny Golf GTI Clubsport jest napędzany silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 litra i mocy 296 KM oraz wyróżnia się indywidualnymi ustawieniami ECU, zmodernizowanym podwoziem i adaptacyjnym zawieszeniem. Pozycjonowany jest jako najszybszy i najbardziej zaawansowany przedni napędowy hatchback Volkswagen do tej pory.
Źródło: Autocar
